3974092 датчик давления топлива фото

Датчик давления топлива в рампе (ISL, QSL, QSC) ориг CUMMINS / Камминз 3974092 в Краснодаре

СПб Парнас :	8 шт.
Ставрополь :	1 шт.
Великий Новгород :	0 шт.
Ростов-на-Дону :	0 шт.
Тюмень :	1 шт.

Датчик давления топлива в рампе 3974092 Cummins служит для поддержания стабильной рабочей компрессии в системе подачи топлива. Стабильная работа этого датчика строго необходима для того, чтобы двигатель работал на оптимальной мощности с минимальным количеством выбросов, уровнем шума и вибраций. С помощью датчика давления топлива 3974092 можно выявить проблемы с топливным насосом, перепады давления в регуляторе, протечку трубопровода, а также неисправность обратного клапана топливной магистрали.

Аналогами для датчика давления топлива в рампе 3974092 Cummins являются номера 0281002851, 0281002937, 2T2 906 051 B, 5260246, 5297641, BG6X 9F479 CA. Если вы ищите датчик давления Bosch на ISL, QSL, QSC, то 3974092 вам подойдет. Датчик 3974092 применяется на двигателях Cummins серии ISL, QSL, QSC, которые широко применяются при производстве отечественной грузовой и спецтехники такой, как КамАЗ, ПАЗ, КАВЗ, ЛиАЗ, НефАЗ и пр. Также двигатели этой серии устанавливают на китайские автобусы Shenlong, Shuchi, King Long, Yutong, самосвалы CAMC, Foton и другие машины.

Причины поломки датчика давления топлива в рампе 3974092 Cummins

Датчик давления трудно назвать хрупким механизмом, к тому же значительным нагрузкам он не подвергается. Ввиду этого чаще всего он ломается по естественным причинам после исчерпания своего моторесурса. Дело в том, что со временем датчик загрязняется и перестает соответствовать нормативам.

Поскольку конструкция датчика давления топлива достаточно сложная, а цена нового узла не так уж высока, заниматься его ремонтом нет практической необходимости. Разумнее просто приобрести новый датчик. Чтобы не переплачивать вдвойне, покупуйте оригинальные датчики.

Источник

Hyundai Grand Starex ТУРБОзавр 😈 › Бортжурнал › Погиб датчик давления в топливной рампе

Как-то раз ехал я в магазин с семьей. Дело было в январе. Машина едет хорошо, семья веселится и предвкушает предстоящие покупки. Зарулил на паркинг, остановился перед шлагбаумом нажать кнопку и получить карточку парковки. И тут внезапно в нос ударяет резкий запах солярки — будто бы я от нечего делать сунул голову в бочку с соляркой, и решил понюхать что там налито. Неладное тут не учуять было невозможно, поэтому я сразу припарковался, заглушил мотор, и, открыв капот, увидел картину маслом (вернее солярой) — весь двигатель как будто искупался…

Попросил жену завести, разок топнуть по газульке, и все понял. Фигачило из-под датчика давления топливной рампы. Тут сделаю малюсенькую ремарку — давление в системе питания двигателя common rail достигает 2000 Бар! И вот все эти бары и мегапаскали, усилиями тнвд, херачат соляру немаленькой струей под капот и на новый мотор. Поздним вечером и в дождь, классика жанра, хахаха.

Позвонил приятелю, попросил отвезти семью домой, пока он их отвозил я попробовал подтянуть датчик, но затяжка была что надо. Затем открутил его, повертел в руках посмотрел — вроде ничего необычного… Дело было в 9 вечера и надо было что-то предпринимать. Было 2 варианта. Первый — эвакуатор домой, эвакуатор завтра на сервис, ремонт на сервисе — куча бабок. Ну и второй вариант — пораскинуть мозгами, как это сделал Штирлиц в известном анекдоте) В общем съездили с приятелем в автомагаз 24 взяв датчик с собой, там я подобрал к нему колечко, приехали к машине и прикрутили датчик с медным кольцом. Завели мотор — все ок…

Датчик все равно заказывать, соляра не течет — ну и ладно. Поехал домой. Помыл подкапотку, поездил пару недель, в ожидании того что остатки топлива высохнут и рядом с капотом авто не будет вонять солярой… Но фиг там. Запах остался. Все-же чуть подтравливало, теперь уже из-под колечка на которое был прикручен датчик давления. Недолго думая, заказал по кросс-номеру датчик давления в топливной рампе сummins 3974092. То же самое что и bosch, только стоит 2300р а не 4500р. Когда я распаковал датчик, сильно удивился, так как там был датчик foton 5260246! который на тысячу дороже чем cummins по каталогу. Напомню у меня D4CB евро4. Пути емекса неисповедимы.

В общем я рад что эпопея закончилась. Новый датчик вкручен, вся солярка выветрилась и теперь я спокойно могу выдохнуть, забыв про злосчастный вонючий старый датчик. Что с ним было — я так и не понял. Но по его внешнему можно догадаться, что жизнь и предыдущие хозяева авто с их мастерами его нещадно потрепали.