Hyundai coupe датчик давления масла

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА HYUNDAI COUPE I RD КУПЕ

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора датчик давления масла Hyundai Coupe I RD Купе, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска датчик давления масла

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 107 л.с., тип — бензиновый, модель — G4ED-G. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2002

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 114 л.с., тип — бензиновый, модель — 4G61. Привод: передний. Год выпуска: 1996-2002

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 116 л.с., тип — бензиновый, модель — G4GR. Привод: передний. Год выпуска: 1998-2002

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 128 л.с., тип — бензиновый, модель — G4GM. Привод: передний. Год выпуска: 1996-2002

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 135 л.с., тип — бензиновый, модель — G4DF. Привод: передний. Год выпуска: 2001-2002

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 137 л.с., тип — бензиновый, модель — G4DF. Привод: передний. Год выпуска: 1999-2002

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 139 л.с., тип — бензиновый, модель — G4GF. Привод: передний. Год выпуска: 1996-2002

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 154 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 1999

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Источник

Датчик давления масла для Hyundai Coupe I RD Купе 2.0 137 л.с. id28737

Каталог запчастей

Аналоговые детали

Датчик давления масла

Федеральный интернет магазин Autocompas.ru:

Присутствие в 6 мегаполисах;

Ассортимент деталей более 16 млн.;

Наличие и цены от 516 поставщиков;

Свыше 30000 посетителей в день;

Консультации экспертов онлайн;

Наличный и безналичный расчет;

Работа со всеми регионами РФ;

Отгрузка от 2 до 24 часов;

Доставка ТК и почтой РФ.

Источник

Hyundai Grandeur › Бортжурнал › Замена датчика давления масла и масляного стакана.

Всем здравствуйте.
Еще в декабре в морозы при запуске стало выдавливать масло из под боковой алюминиевой крышки масляного стакана(имеется ввиду пластиковый стакан, куда вставляется картридж масляного фильтра). Масло по щупу не уходило, течь была минимальна и после прогрева исчезала. С приходом тепла прекратилась практически совсем. Так что с заменой не спешил. Но вот майские праздники, запчасти закуплены, время есть, руки чешутся, решил заменить.

Планировал менять полностью пластиковый стакан. Он идет сразу со всеми прокладками, а так же масляным фильтром. Номер 263003САВ1. Менял стакан целиком по 2 причинам:
— боковая алюминиевая крышка на них бывает 2 видов и отличаются так же прокладки под ней. У того стакана что заказывал крышка отличается от того что стоял на машине.
— Заказывать отдельно прокладки и фильтр выходило не на много дешевле, чем купить стакан в сборе.
Так же купил датчик давления масла, оригинал, номер не помню.

В общем, аккуратно все разбираете, снимаете верхний впускной коллектор, затем его нижнюю часть. Так же для замены стакана придется слить ОЖ и открутить пластиковый механизм в котором находится термостат.

Ранее стакан уже снимали (кто то из ранних владельцев), на прокладке герметик. Сочилось как из боковой крышки так и снизу, в месте крепления. Старый стакан снял, новый установил.

По датчику давления масла. Расположен крайне неудачно. Мало того что нужно снимать обе части коллектора, так еще пришлось снимать трубу ОЖ (мне ее все равно нужно было снимать, но я ради интереса попробовал открутить датчик не снимая, не смог. Очень мало места. При наличии хорошего инструмента как то откручивают не снимая трубы. Но камасутра еще та. У меня повторюсь не получилось.

Ну а теперь самое важное и что не следует делать. НЕ ПЕРЕТЯНИТЕ НОВЫЙ ДАТЧИК. Я перетянул и пошла трещина в месте куда он вкручивается. Крутится легко, но резьба на конус и корпус просто разрывает. Если будете менять, предупреждайте мастера. Когда я услышал щелчок лопнувшего метала, сказать что я расстроился это ничего не сказать. Но что сделано то сделано. Стал смотреть как снять эту крышку с датчиком. Откручиваете 4 болта и аккуратно поддеваете вверх. Она сидит на 2 направляющих снизу а к помпе просто прижата через резиновое кольцо.

Заваривать трещину не решился, заказал новую крышку. И еще, у меня датчик был целый но немного сочилось масло именно между крышкой и блоком. Там стоит металлическая прокладка.

Две недели без машины. Заказал запчасти и необходимые прокладки.

Пока все было разобрано почистил форсунки и дроссельную заслонку.

Все аккуратно очистил от соплей старого герметика и собрал, вроде все чисто, нигде не бежит.
Что понадобится для замены датчика (в идеале):
Прокладки между верхней и нижней частью впускного коллектора 292153CAA0 3 шт
Прокладка между нижней частью коллектора и ГБЦ 282153CAA0 6 шт
Если сможете открутить датчик не снимаю трубу то это все, если нет то еще понадобятся:
Уплотнительное кольцо трубы 2546235504 2 шт
Прокладка системы охлаждения 256513CAA0 1 шт
Прокладка системы охлаждения 256523CAA0 1 шт
Ну и если вы как и я перетянули датчик то
Крышка (с датчиком и уплотнителем ОЖ) 211603C700
Прокладка крышки металлическая 211623C700

Источник